黑桃照实地在书中记载下他和搭客的交换，但很少会对搭客揭晓批评（除那些醉酒无礼和成心逃单的人），他以为对其别人指辅导点是一种“狂妄”。他常常在早晨碰到花枝招展、穿戴时髦的年青搭客，有些女孩喝醉了上车，一起大大咧咧、咋咋呼呼，黑桃也会耐烦肠回话，“固然她们文身、吸烟、饮酒、说脏话、三鼓以至清晨才回家，有的还调戏出租车司机，但我晓得，她们是好女孩。”

　　黑桃对写作的立场很开放，“有人看，有人认同，有人喝采，那很好。没人看，我也无所谓，由于我曾经媚谄了本人。”

　　这对情侣分离了，没有家庭障碍，也没有移情别恋，只是耐烦耗尽。讲完后女搭客问黑桃，“你不会笑话我吧？”黑桃点头，“不会的。”女搭客下车，付了400元车资，在分开上海的前一晚与过往正式辞别。

　　黑桃记得一个特地去喝羊汤的年青人，自从上车后就不断在讲本人的糊口：给老婆买高贵的衣服，随便开公司的豪车，住公司的屋子，用公司的数码产物，他谈一笔营业能给公司赚几万万元。年青生齿中的事情惹起了黑桃的憧憬，让黑桃第一次详细地感遭到，“上海各处黄金的传说（或许）是真的。”

　　出租车司机凡是两人伙伴，隔一天轮班一次，一班的工夫为24小时，凡是是不会有人开满，连续出车18个小时阁下就会出工，以保证有充沛的歇息工夫。按照黑桃察看，2019年他均匀每个月支出9000元以上，该当超越了职业的均匀支出——最少比他的两个伙伴支出高。

　　黑桃也碰到过处境困难的搭客。一个女客人从瑞金病院打车去上海南站，根据导航的道路元。道路近乎是一条直线，但女客人坚称黑桃绕路了，“我看不懂，我从前都是给起步费的，最多也就22块钱。”黑桃试图讲原理，但是讲欠亨，女客人抓起一把零钱塞到他手里，“只要25元。”黑桃愤然拜别，他活力的是对方华侈他的事情工夫。

　　另外一个是在早晨呈现，一边批示黑桃开车，一边磨练他对上海门路的熟习水平。然后从延安东路立交桥的“龙柱”提及，神奥秘秘地报告本人碰见过龙的工作：龙的两只眼睛是亮的，闪着绿光。它仿佛有一次回身的时分还看了我一眼，把我吓了一跳！龙角没多长，也没多都雅。它鼻子上湿淋淋的，没有吐火，吐着哈气……

　　完成《我在上海开出租》以后，黑桃又花了一年工夫写了一本关于李白的小说。他将初稿投给几家出书机构，被婉拒了，他有些丢失。但写出这本小说自己仍是让他感应高兴，“每当有闲暇时，我就翻开文档，随意拉到一页，都能够津津乐道地读下去，不管是言语仍是情节，我都感应舒适、直爽。”

　　黑桃内心有看成家的胡想，高中时他看文学作品，学着写了一些故事，但“不成系统”，不断到上大学控笔锻炼教案备课，写的工具才“像个模样”。结业后快要十年工夫，他为了生存奔波，截至了写作。当出租车司机控笔锻炼教案备课，记载搭客的故事，让他从头拿起了笔，“我想写一些风趣、奇妙的工具，在非虚拟写作中复盘本人所阅历的糊口，发明本人、熟悉本人，也能提炼出糊口的一些特质。”

　　黑桃的第一个伙伴是河南老乡，50岁阁下，很晚才走出故乡事情，语言带有浓厚的乡音。每次出车，他都有怕搭客听不懂他发言的心思压力，加上不善于与人相同，支出比其他司机低许多。第二个伙伴偏好长间隔的大单，为了更多地在平台上接大单，买了抢单外挂软件，并为抢单另买了一部手机。“结果实在并欠好，由于不断在等长间隔的票据，偶然候等上一个小时才气比及，他就不断在焦灼地等工夫已往。”

　　不论搭客贫苦仍是富有，黑桃都是对等以待，作为一个职业司机，供给效劳，合规地收取用度，从不启齿向搭客索要过剩的钱写作本领锻炼，也不会对本人理应获得的部门随便退让。关于公道但没有明文划定的用度，他抱着一种会商的心态，比方失物归还，出租车司机送回搭客丢失的物品，应不应当收取路途车资？黑桃以为该当，“我比力附和孔子‘有偿助人’的概念，这会鼓励人们做更多的功德。”有的搭客不了解，黑桃也不会强要，只是重申免费的公道性。

　　从上海回故乡后，黑桃用了半年工夫，将记载下的故事收拾整顿成书。2021年，三万多字的节选稿以《我在上海开出租》为名揭晓在《读库2103》上，与胡安焉的《我在北京送快递》构成比较。2024年，全书由广东群众出书社正式出书。

　　黑桃的故乡在河南，人生的前35年，不断在北方都会上学和事情写作本领锻炼，他对上海这座北方都会怀有出格的猎奇——在中国经济体量最顶真个都会，糊口会是甚么样的？本人能不克不及跟它发作一点故事？2019年，他来到上海，成为一位出租车司机控笔锻炼教案备课。

　　黑桃以为事情能够分为两类，一种跟人打交道，一种跟事打交道，出租车司机是前一种。天天穿行在上海的楼山路水、人潮人海之间，他要跟各类差别阶级、差别年齿、差别性情的人打交道。在职业层面，黑桃极力做一个称职的司机，服从职业标准，对等看待每名搭客。同时，他又是一个躲藏在驾驶座上的记载者，一个听故事的他乡人。

　　黑桃用的是没有本领的笨法子，“我不挑搭客，不论是甚么票据都去跑，多熬点工夫。”黑桃轮班的时分，他会从早上6点不断出车至越日清晨两三点，“司机就是用工夫调换报答。”一些司机以为老年人费事，看到他们招手也不泊车，老年人又不善于利用叫车软件，不断等在路边。黑桃不忍心拒载，而且他乐得从白叟家口入耳故事。

　　极故意思的搭客下车时，黑桃会觉得到欣然若失、意犹未尽，以上海的生齿基数，绝大大都的搭客都不会再赶上第二次写作本领锻炼。他在上海唯二的两个转头客，都是在深夜的写字楼下候车比及的，“一个是女生，她报出的小区称号，使我确认不久前曾送过她，固然我没有把这件事讲出来，怕她能够多想招致遭到惊吓；别的一个是男搭客，我就欣喜地对他说了。”不外黑桃对此其实不在乎，“人平生熟悉的人是很有限的。”

　　碰到甚么样的搭客，黑桃没法意料写作本领锻炼，而且与他们的交换范围于效劳以内，是“有限的交换”。黑桃喜好如许的交换方法，他自称是一个外向的人，不会自动和人交谈，司机的身份给了他和其别人天然交换的时机。“搭客是八门五花、性情各别的，哪怕与他们同车而行的光阴很长久，哪怕与他们的交换很有限，样本多了以后，总会留下一些深入的影象。”

　　晚上6点钟，从伙伴那边接过车，黑桃开端了在上海事情的第一天。他碰到的第一名搭客要从郊区去陆家嘴上班。看着金融中间的高楼愈来愈近，黑桃内心的震动一圈一圈扩展，等红灯的间隙，他不由得拿脱手机，拍了几张照片。

　　在上海待了近一年，黑桃对这座超等都会的原子化深有感到。他没甚么时机跟其别人发生交集，他住在隔绝距离的出租房里，但险些没和室友、邻人碰过面。那些在他车箱中飘动的“胡蝶”，组成了他对上海的了解。“外表上我把上海的路都熟习了，但并没有详细的糊口。假如有详细的工具，那就是在事情工夫里碰到的这些人。”

　　出车时碰到的风趣对话，他会在回家以后凭仗影象收拾整顿。偶然候碰到细节丰硕的工作，他怕遗忘，会特地找个处所泊车，立即记载下来。他垂青记载的实在，起首是场景的实在，“我的脚色定位就是一个司机，除须要的交换之外，我是让统统天然地发作，不需求我去指导、探访，一旦把本人参与出来，这些故事就不是实在的。”其次是内容的实在，他只管照实地记载搭客的话语，包罗屡次反复的言语，“或许这也是一种写作本领。”

　　不自动搭话、也不随便作出评价，反而有很多搭客自动向黑桃倾吐。他碰到过一个请求在内环高架路上兜一圈的女搭客，说那是她和前男朋友常常开车走的道路。她迟缓地报告她与前男朋友的相处细节控笔锻炼教案备课，为了讲完故事，又请求在中环路绕一圈：“我喜好坐在副驾驶座上，看窗外的光景。固然我内心晓得本人能够永久买不起上海的屋子，可是在高架路上这么兜圈，听着喜好的音乐，看着车辆熙来攘往，看着无数的灯光亮显灭灭，身旁有陪同的人，觉得出格浮躁。”

　　黑桃描述本人的职业阅历是“东一鎯头，西一棒棰”，毫无计划，“受教诲水平高的人，有好好计划本人职业的任务，由于投入的教诲本钱更高。”他在高中时对本人的成就感应自大，是靠复读时期走艺考的路“幸运”上了一所大学，以是他对事情的挑选会更随性，次要在爱好和生存之间连结均衡。

　　有两个老头让黑桃的印象非常深入。一个出如今三鼓的小酒吧写作本领锻炼，上车就问黑桃跟帮手叫车的老板娘是甚么干系，得知是在路边拦车后，才安下心来跟他谈天，提及老年的感触感染和上海门路定名的汗青，“南北走向的用省名，工具走向的用都会名。”

　　间接跟黑桃讲故事的搭客是少数，更多时分，黑桃是作为观察迟疑者听车内搭客的说话。他在书中援用英国作家吉尔伯特·海厄特的话来形貌这类偷听的兴趣，“他人说话中的只言片语就长着同党，它们好像胡蝶在空中飞来飞去，趁它们飞过身旁一把逮住，那真是一件乐事。”出租车内的空间有别于一样平常的糊口空间，是暂时的、随机的、事后无踪影的，悬浮在都会当中，人们更简单在车内展示实在的感情。

　　2019年早已不是在上海开出租车的好年份。在20世纪八九十年月，出租车司机属于高支出职业，1995年《上海市出租汽车办理条例》曾划定出租汽车驾驶员必需有本市常住户籍。2000年后，出租车司机支出程度逐步降落，崇明人大批涌入了出租车行业写作本领锻炼。比年来，在网约车的打击下，出租车司机的支出进一步低落，上海出租车行业也不能不铺开了户籍限定。

　　成为一位司机对黑桃来讲是个偶尔，精确地说，他的每份事情都有偶尔的身分。大学结业后，他做过杂志编纂，开过母婴店。母婴店买卖欠好时，测验考试跑过网约车、做过代驾。跑网约车让黑桃发明了本人对司机这份职业的爱好和天赋，“路感很好，走过的道路很简单记着。”在小都会跑网约车只能委曲生活，2017到2018年间，他跑一单的起步价是3.5元，以是在有时机去上海开出租车时，他很快作了决议。