在英国当局干涉下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空策动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍旧由两家公司在两种产物上利用。罗尔斯·罗伊斯航空策动机公司规复了活力，再次跻身于天下三大航空策动机厂家之列。 而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯团体颁布发表，德国宝马汽车制作公司将以10亿马克（约合5.71亿美圆）的代价，买下团体旗下的劳斯莱斯汽车制作公司。自团体1997年10月颁布发表将出卖劳斯莱斯后，德国的宝马和群众公司争相出价购置，但劳斯莱斯终极仍是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的群众公司颁布发表将持续与宝马公司争取对劳斯莱斯公司的收买权。因为终极决议将由维克斯团体4月尾举办的股东大会作出，对此，群众公司暗示将拿出更高的报价和保护劳斯莱斯公司名牌产物的运营开展修正计划。公然，维克斯团体中两个较大的股东对将劳斯莱斯出卖给宝马公司暗示不满。因而，维克斯团体期望宝马公司将报价进步，但遭到回绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯团体决议以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给群众公司。 7月28日，群众公司在花巨资购置劳斯莱斯还不到一个月，便颁布发表将它让给宝马公司。宝马打消不久前颁布发表停止为劳斯莱斯供给策动机等配件的决议，并赞成群众消费劳斯莱斯直到2002年12月31日。 劳斯莱斯汽车公司（Rolls—Royce）是今朝天下三大航空策动机消费商之一。 劳斯莱斯幻影6.7元首型

　　这个车标的设想者是英国画家兼雕琢家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经伴侣蒙塔古引见，赛克斯卖力为劳斯莱斯设想一尊雕塑车标。其时电子作文报模板，已婚的蒙塔古猖獗地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设想车标。以是，赛克斯的最后设想中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，意味着蒙塔古与桑顿之间不克不及说的机密情史。这个爱情故事历经重重磨练，桑顿身份职位曾是脱衣舞女郎，以是两人底子没法在一同糊口电子作文报模板，在获得家庭与蒙塔陈腐婆的体谅后，两人终极能够走到一同，不幸的是，厥后桑顿在一次搭船游览中不幸遭受德军水雷，永久沉入了冰凉的大海。厥后，他们这段美妙的恋爱又略带惨痛故事就保存在了这个车标上，罗-罗二人也是蒙塔古的密友，他们得知这件事以后十分打动。厥后，他们约请赛克斯又把它改成双手如羽翼般向后舒展的形象，也就是明天的“飞天女神”。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。今后，劳斯莱斯的飞天女神车标更是斑斓的爱心意味了！

　　劳斯莱斯(Rolls-Royce)的平面车标接纳两个堆叠在一同的“R”，这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母，表现了两人和谐及调和的干系。双“R”车标镶嵌在策动机散热器格栅上部，与出名的“飞天女神”雕像相照应。“飞天女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽，听说它的启用仪式其盛大水平不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。其时的总司理约翰逊撰文称：“这是一名文雅非常的女神，她代表着人类的高尚幻想和糊口的欣狂之魂，她将旅途视为登峰造极的享用。” 每尊“飞天女神”接纳传统的蜡模工艺，完整用手工倒模压抑成型，然后再颠末最少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混淆打磨物资的机械里研磨64分钟。究竟上颠末最初手工改正后的每尊女神像都是不完整一样的，都是无独有偶的艺术品。“飞天女神”开初的标配为雪白色，厥后有的车主为了夸耀其高贵职位，就完整接纳黄金建造。这个承载着无数艺术家血汗的高贵女人在车辆时速超越80千米的时分便会藏回引擎舱中，免受风沙的毁伤。 好像飞天女神的建造工艺一样，劳斯莱斯自造车开端便顺从锦上添花的品格。比方展会上的最长久车型，1927年出厂的幻影Ⅰ代，因为其时金属质料的稠密，车身的前半部门局部为最为优秀的不锈钢打造，少少的用到铸铁材质，为了减轻车重，全部后半段车身局部由木料制成，即使如许，整车的质量也到达了夸大的4吨。除此以外，车内的枫木内饰局部为自然原质料，真皮座椅在历经了快要一个世纪的光阴后仍然如新。这部92年前机械至今仍然可以行驶，仿佛一部光阴机械。从幻影Ⅰ代开端，1958年的银云Ⅰ代，1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的典范。追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产物城市在车展上的到最多的存眷小门生获奖作文。 有钱没必要然能成为劳斯莱斯的车主，这个制作汽车的企业豪华到了能够挑选主顾的水平。出名的文艺界电子作文报模板、科学手艺界人士，出名企业家能够具有红色，当局部长级以上高官、环球出名企业家及社会出名人士能够驾驶银色，而玄色的劳斯莱斯只为国王、女王、当局领袖、总理及内阁成员量身打造。 劳斯莱斯超高的工艺水准和不相上下的关于品格的寻求使其在冗长的汗青中不竭塑造人类造车的典范，劳斯莱斯推行的理念是“把最好做到更好，假如没有，我们来缔造。”

　　劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“天下上最好的汽车”。许多人晓得劳斯莱斯汽车，却不晓得罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是天下上最优良的策动机制作者。出名的波音客机用的就是罗罗的策动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是消费航空策动机。1971年欠债吃亏招致停业。后 车标

　　已经，劳斯莱斯险些同等于大英帝国的权利、高贵与富贵。阅历了百年的沧桑变故，已渐失旧日光辉。但是3月，劳斯莱斯揭晓了量产概率极高的100ex百年观点车，5月又推出了限产35辆的phantom留念版，以庆贺公司百光阴诞。皇者的高贵、高雅，内敛的霸气——统统都仍在持续。 最后的劳斯莱斯与其合作敌手比拟具有两大特性：制作工艺简朴、行驶时噪声极低，这两大劣势很快就成为劳斯莱斯的典范。第一辆真实的传奇之作“银色妖怪 (silver ghost)”降生于1906年，它初次出面于巴黎汽车展览会，其金色钟顶形散热器十分惹人瞩目，直到明天这一外型仍然是劳斯莱斯不成替换的设想元素。除共同的表面，“银色鬼魂”还具有抢先于时期的手艺：强迫光滑；7升六缸策动机输出功率可达48马力；最高车速达110千米小时，这在其时绝对是一项天下记载。不外其时的劳斯莱斯本厂只消费底盘，大部门整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其完成文雅的车身组装。 莱斯师长教师设想制作的策动机具有动力输出平均和出色的经久性这两大凸起劣势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们掌管，停止了一次标新立异的测试，一辆劳斯莱斯不连续地行驶了24000千米，全部过程当中汽车的维修用度只要3英磅。四年以后一辆”银色鬼魂”又缔造了另外一项记载：从伦敦到爱丁堡往复，以四挡行驶，百千米均匀油耗只要11.6升。 恰是这类华而不实的设想制作理念使劳斯莱斯的产物获得这些骄人的成就，但在另外一方面公司也因而对任何手艺立异都持疑心张望立场，担忧不成熟的新手艺会影响其产物的牢靠性。比方，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动机电，而其合作敌手早在5年前就曾经采纳了这项手艺；别的，公司直到1965年才开端接纳承载式车身。这一慎重立场充实表白劳斯莱斯公司更信赖汽车手艺中的典范，最少在形状设想上是不断对峙这类做法。 而在别的方面，劳斯莱斯公司却抢先于时期： 好比公司的贸易卖力人克劳德.约翰逊(claude johnson)师长教师很早就意想到，为了包管本公司产物在市场上的抢先职位，仅靠产物本身的优秀品格还远远不敷，必需向客户供给时断时续的售后效劳才气进一步培育他们对品牌的忠厚度。早在1908年公司就决议由本公司的机器师按期上门为客户停止车况查抄，同时还成立了一个培训专业司机的黉舍。这类运营形式在英国境外也获得了绝后的胜利，5年以后巴黎、柏林和马德里都呈现了供给专业效劳的维修厂。 劳斯莱斯出名的天使像——“翱翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个期间降生的。法国伯利欧(beaulieu)地域的贵族蒙塔古(montagu)二世发起设想师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以本人的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)蜜斯为模特创作了这个标记。 1910年劳斯师长教师不幸在一场空难中逝世，而他的同伴则因安康缘故原由隐居在法国南部，不外他持续指导着劳斯莱斯公司的设想事情。常人都以为在两位开创人接踵离世以后，劳斯莱斯公司的车标从白色酿成了玄色，但这类说法却有悖于究竟：按照威望的汗青材料纪录，公司启用新的车标只是为了让整车气势派头显得愈加持重。 别的，劳斯莱斯只消费奢华车的说法也不失实。1922年的经济大冷落曾迫使公司消费新车型twenty，这是一款排量只要3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯其实不交运，7年当中只消费了不到3000辆。在1925年月替ghost的phantom运气则判然不同，这款劳斯莱斯的第二代产物有多项手艺立异，比方三挡和四挡都带有同步器，别的还接纳了独到的吊挂和传动安装。

　　那辆车真的棒极了！前车盖是全金属仿真版的，非常传神。它的底盘是我从我的“百宝箱”里经心选择出来的最好的通明超宽底盘。我再给它装上镀银搭电片、“原子密备”马达、“奥迪”的全套齿轮、初级反转展转轴和超轻耐磨的轮胎。最使我自得的是赛车前有“弹打龙头”，使车子不容易被撞坏，后有“导航凤尾”，使它能轻盈地停止高难度的转弯小门生获奖作文。

　　良好的配备不单使“极品飞车”在我一大堆的赛车中显得“出类拔萃”，更使它在我屡次与同伴赛车时阐扬出不相上下的能力。看呀，如今正在停止的恰是一场史无前例的赛车角逐：参赛的赛车有“巨无霸”、“猛火金刚”、“战神”和我的“极品飞车”。跟着一声哨响，耳朵里传来一阵“马达”的轰鸣声，车轮在飞速地震弹，几辆赛车险些同时动身，在赛车道上飞速奔跑着。我的“极品飞车”在阳光映照下更是熠熠生光。在几个大转弯事后，“猛火金刚”和“战神”垂垂拉在了前面，而“巨无霸”以微小的优势紧随着我的“极品飞车”。快到起点了，我的“极品飞车”在一个转弯处来了个“凤摆尾”，一会儿把“巨无霸”给甩了进来。“哇塞，我的‘极品飞车’夺冠了！”我快乐得兴高采烈。同伴们都问我：“这赛车哪买的？我们怎样历来没见过？”“你们固然没见过了，这赛车是我本人装的。”我骄傲地报告他们。今后，我便得了个“赛车王”的佳誉。

　　排气效能的黑白间接干系到引擎效能的好坏。在进气增长、熄灭残缺的同时，排气服从也需增强，高机能的排气管和消音器成了寻求动力的车主的目的。

　　田鸡最喜好吃害虫了。苍蝇、蚊子、白蛉、蚱蜢。。。。。。它都爱吃。田鸡老是鼓着那双大眼睛，蹲在池溏边，等着美餐的呈现。只需有虫子在他长远飞过，它就会噌地一下跳起来，舌头一伸，就将虫子卷进嘴里去了。再蹲在那边等候下一个猎物的呈现。

　　车。两年以后二人的公司正式兼并，发愤消费“天下上最好的汽车”。 在此之前，身世清贫的电气工程师罗尔斯测验考试了各类法子，他先从改装一辆二手德科维尔(Decauville)起步，但终极成果使人绝望。在几个伴侣的协助下，他决议本人制作一部汽车。这辆车与法国车有诸多类似的地方：1.8升的双缸策动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯师长教师的勤奋惹起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度正视，作为英国汽车俱乐部的开创人和panhard公司的代办署理，他很快就与莱斯师长教师告竣了和谈，天下上最出名的双“R”标记就如许降生了。

　　英国出名飞机引擎制作商劳斯莱斯（罗尔斯罗伊斯）曾经送出第一个特地为A380型空中客车而设想的超大型飞机引擎。双层设想的A380型空中客车方案在2006年头投入效劳。 如今发货的引擎经出格革新以装设在法国图卢斯一架A340-300型空中客车之上，以停止飞翔测试。这些测试是要肯定引擎在真正飞机上的表示。在这之前，这个引擎在劳斯莱斯厂房经由过程了空中测试。新引擎利用的新科技，能不竭供给飞翔数据，以阐发引擎的安康情况。这个引擎在腾飞时能够收回七万磅推力，制作商宣称以每磅推力与排挤废气的比例而论，它是天下上最干净的大型涡轮增压引擎。消费商也只管削减引擎收回的乐音，以契合在伦敦各机场腾飞的划定。这个特伦特900超大型引擎利用的Quick体系能够不竭供给飞翔时引擎表示的数据，有助维修步队在成绩呈现前曾经预感。在劳斯莱斯的空中测试，这个特伦特900引擎顺遂经由过程一系列测试，包罗模仿吸入雀鸟和引擎叶片零落测试。 A380型空中客车能够载客555人，比今朝的超等客机多载155人。特伦特900引擎将用于48%A380型空中客车之上。其他该型号飞机将会利用美国普拉特与惠特尼引擎。

　　田鸡的身材胖乎乎的，但也很长，有的身材足有七八厘米长。它们披着黄绿色的衣裳，露着乌黑的肚皮。它们的头又宽又扁，像一个三角形。它的头上还鼓着一双圆溜溜的大眼睛、一张大嘴巴、一只小鼻子。

　　劳斯莱斯如许的超奢华轿车，在市场上仿佛难觅敌手，一样层次的车其实是太少了，在此当中，一样来自英国的宾利(Bentley)可算一个。不外挖苦的故事是，上世纪30年月早期，因为财务危急而接近开张的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。以至在在一段工夫里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实践上是统一种车，今后赛车血缘的宾利逐步成了劳斯莱斯气势派头的奢华轿车。不断到1946年，他们才被正式分别为两个品牌。 在现今汽车产业的开展中，大范围消费已显现出极大的经济效益和壮大的合作气力小门生获奖作文，劳斯莱斯汽车公司的精摹细琢式的手工消费方法在与敌手的合作中处于下风，1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的招标中败给了群众公司电子作文报模板。7月28日，宝马公司花4000万英镑购置了莱斯莱斯的商标和标记。幸得宝马公司的仗义脱手才使劳斯莱斯的百年财产免于完全的停业。一些忠厚于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不外新推出的phantom仍是消除了他们的疑虑；虽然它的心脏曾经印上了宝马的标记，但整车的气势派头仍然持续着劳斯莱斯的典范风采.

　　我是个名副实在的赛车迷，从买车至今，我已具有几十辆赛车了，如“旋风冲锋”、“前卫者”、“前驱音速”……最令我骄傲的是那辆我本人改装的“极品飞车”。

　　罗尔斯于1910年7月12日遭受空难；罗依斯于1933年4月22日逝世。 群众于1998年购置了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司，随后群众颁布发表让渡劳斯莱斯汽车给宝马， 2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马团体。 劳斯莱斯是汽车王国雍容崇高的独一标记。 不管她的格式怎样老旧，造价何等昂扬，至今仍旧没有应战者。

　　那辆车真的棒极了！前车盖是全金属仿真版的，非常传神。它的底盘是我从我的“百宝箱”里经心选择出来的最好的通明超宽底盘。我再给它装上镀银搭电片、“原子密备”马达、“奥迪”的全套齿轮、初级反转展转轴和超轻耐磨的轮胎。最使我自得的是赛车前有“弹打龙头”，使车子不容易被撞坏，后有“导航凤尾”，使它能轻盈地停止高难度的转弯。

　　劳斯莱斯汽车公司年产量只要几千辆，连天下大汽车公司产量的零头都不敷。但从另外一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之以是成为显现职位和身份的意味，是由于该公司要检查轿车的购置者的身份及布景前提。已经有过如许的划定：只要贵族身份才气成为其车主。该公司的开创人罗尔斯和罗易斯两人的身世、喜好、性情完整差别，但对汽车奇迹的固执和神驰，使他们成为一对超卓的伙伴。 劳斯莱斯汽车公司是由亨利.莱斯（F.Henry Royce）和贵族查理.劳斯（C.Rolls）协作，在1906年创立的。 劳斯莱斯汽车

　　“假如亨利·莱斯师长教师和查理·劳斯师长教师还活着的话，看到这类试车必定会大惊失容。这不单单是由于竟然会有人无聊到在赛道上测试他们完善的劳斯莱斯，更由于试车人来自美洲，没有任何贵族血缘。”《quattroruote》杂志在1975年7月报导emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时如许写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他其时说：“我开过许多部奢华车，此中不乏更具当代设想理念的车型电子作文报模板，但劳斯莱斯究竟结果是劳斯莱斯，握住它的标的目的盘心中就会涌起难以言表的冲动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同平常，很多人对此感应十分震动。这位天下冠军对这部车在公路和赛道上的表示都倍加赞誉：“这是一部极其温馨和宁静的汽车，低速时其团体表示呈中性，在高速行驶时略显转向不敷，不外只需略微加大一下标的目的盘转向力就可以够调解过来，关于这类车来讲这类表示极其幻想。”这位来自巴西的天下冠军还指出了这部车的别的一些缺陷：“固然，买这部车的人垂青的并不是其极速机能，不外在高速公路上我仍是发明它在这方面的表示也相称不错，最高时速能够到达180千米，最合适的巡航速率是160千米小时（固然要在门路前提许可的状况下）。从静止开端加快行驶1千米约莫需求32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差未几。借助超卓的扭矩和主动变速箱，它的半途加快机能也不错。 除制作汽车，劳斯莱斯还涉足飞机策动机制作范畴，并在这方面获得了诸多手艺立异。劳斯莱斯公司于1928年消费出了日型飞机策动机，成为其时划时期的产物。一年以后，劳斯莱斯凭超等海员号s6持续三次得到施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压策动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为空中上时速超越300英里的第一人。第二次天下大战发作后，日型飞机策动机的改良型merlin配备在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都获得了超卓战绩。如今，劳斯莱斯的航空策动机部分，是包罗美国通用电气和普惠公司在内的三大航空策动机供给商之一，次要为全系列的空中客车客机和“鹞”式战役机供给策动机。打消批评

　　良好的配备不单使“极品飞车”在我一大堆的赛车中显得“出类拔萃”，更使它在我屡次与同伴赛车时阐扬出不相上下的能力。看呀，如今正在停止的恰是一场史无前例的赛车角逐：参赛的赛车有“巨无霸”、“猛火金刚”、“战神”和我的“极品飞车”。跟着一声哨响，耳朵里传来一阵“马达”的轰鸣声，车轮在飞速地震弹，几辆赛车险些同时动身，在赛车道上飞速奔跑着。我的“极品飞车”在阳光映照下更是熠熠生光。在几个大转弯事后，“猛火金刚”和“战神”垂垂拉在了前面，而“巨无霸”以微小的优势紧随着我的“极品飞车”。快到起点了，我的“极品飞车”在一个转弯处来了个“凤摆尾”，一会儿把“巨无霸”给甩了进来。“哇塞，我的‘极品飞车’夺冠了！”我快乐得兴高采烈。同伴们都问我：“这赛车哪买的？我们怎样历来没见过？”“你们固然没见过了，这赛车是我本人装的。”我骄傲地报告他们。今后，我便得了个“赛车王”的佳誉。

　　查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，按照两人于1904年签署的和谈，罗伊斯师长教师卖力造车，而罗尔斯师长教师则卖力卖 劳斯莱斯

　　劳斯莱斯[2]崇高的品格来自于它崇高高贵的质量。它的开创人亨利·莱斯就曾说过：“车的价钱会被人遗忘，而车的质量却恒久存在。” 劳斯莱斯的胜利得益于它不断承袭了英国传统的造车艺术：简练、长久、大小无遗。因而使人难以置信的是，自1904年到如今，超越60%的劳斯莱斯仍旧机能优良。 劳斯莱斯最不同凡响的地方，就在于它大批利用了手工劳动，在野生费相称昂扬的英国，这一定会招致消费本钱的居高不下，这也是劳斯莱斯价钱惊人的缘故原由之一。 直到明天，劳斯莱斯的策动机还完整是用手工制作。更使人称奇的是小门生获奖作文，劳斯莱斯车头散热器的格栅完整是由纯熟工人用手和眼来完成的，不消任何测量的东西。而一台散热器需求一个工人一成天工夫才气制作出来，然后还需求5个小时对它停止加工打磨。 据统计，建造一个标的目的盘要15个小时，装配一辆车身需求31个小时，装置一台策动秘密6天。正由于云云，它在装配线英寸。建造一辆四门车要两个半月，每辆车都要颠末5000英里的测试，以是普通订购劳斯莱斯的客户都需求耐烦肠等待半年以上。 每辆劳斯莱斯车头上的谁人不祥物：带同党的欢欣女神，她的发生与制作的历程，更是劳斯莱斯寻求完善的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设想者萨科斯如许来形貌他的设想理念：“风韵绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途轻风轻送，摇摆生姿。”这一理念与女神的外型恰是劳斯莱斯寻求杰出肉体的绝佳表现。 这尊女神像的建造历程也极其庞大。它接纳传统的蜡模工艺，完整用手工倒模压抑成型，然后再颠末最少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混淆打磨物资的机械里研磨65分钟。做好的女神像还要颠末严厉的查验。

　　表面车身表面的改装不断占据相称主要的职位，改动车身表面最疾速、最烦琐的方法就是加装氛围动力套件。所谓氛围动力套件就是俗称的大包，根本上包罗了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包抄和后扰板流(尾翼)等。加装氛围动力套件其实不会使车辆跑得更快，严厉地说，好的套件凡是会低落车速，可以使车有更不变的表示。 内饰汽车内饰改装相对表面改装难度要大一些，假如车友对汽车颠末了动力改装普通城市挑选装置桶式赛车座椅、赛车换挡杆头、液晶滤光屏和各式百般的仪表等婚配性改装，而假如只是为了美妙，能够加装车内底灯，为汽车仪表灯加寒光结果等。普通而言，改装车友存眷内饰改装的比力少。

　　罗尔斯·罗伊斯汽车的标记图案接纳两个“R”堆叠在一同，意味着你中有我，我中有你，表现了两人和谐及调和的干系。 劳斯莱斯车标

　　ZOL问答UTM其他分类 引见本人的作文(余昕灿).(100字以下)

　　《斗罗大陆》是一部长篇科幻小说，这部小说次要讲了一个名叫唐三的少年从唐门穿越到了一个奇特的天下——斗罗大陆，这个天下有着一种特别的力气——魂力，一种特别的职业——魂师。仆人公唐三在火伴小舞，朱竹清，戴沐白，奥斯卡，宁荣荣，白沉香，马红俊的协助下打破百级，飞升成神。